Zamiast wielosekcyjnej pompy wtryskowej, rzędowej lub walcowej, zastosować można zespól w postaci jednosekcyjnej pompy wtryskowej, współpracującej z rozdzielaczem kierującym odmierzone już dawki oleju napędowego przez oddzielne przewody wysokiego ciśnienia do poszczególnych wtryskiwaczy. Pozwala to znacznie zmniejszyć liczbę dokładnie obrabianych części, uprościć układ i ograniczyć ciężar urządzenia wtryskowego.
Produkcja jednosekcyjych pomp wtryskowych z rozdzielaczami nastręcza jednak poważne trudności konstrukcyjno-technologiczne. Z tego względu j...
Sprawność układu hamulcowego zależy od konstrukcji mechanizmów hamulcowych i układu uruchamiającego oraz od ich stanu technicznego. Przy zadowalającym stanie technicznym hamulców sprawność układu mechanicznego wynosi zwykle 0,6. . .0,75, a układu hydraulicznego sięga 0,9. W miare pogarszania się stanu technicznego hamulców sprawność układu maleje, niekiedy znacznie poniżej 0,5. Przemiana energii podczas hamowania. Energia kinetyczna Ek poruszającego się z szybkością v [m/sek] pojazdu o cieżarze G [kG] wynosi: Ek G • v2/2g [kGm], g zie: g — przyspieszenie ...
Zależnie od ustawienia śruby regulacyjnej, dławiącej przepływ oleju z jednej strony tłoka urządzenia opóźniajacego na drugą, popychacz otwiera zawór powietrza (wlotowy lub wylotowy) po upływie 0,5. . .20 sekund od chwili przekręcenia dźwigni sterującej. Zawór stabilizacyjny zawiera dwa zawory powietrza wlotowy i wylotowy — zamykane samoczynnie przez sprężyny. Wskutek zmiany wysokości nadwozia względem jezdni przekręca sie dźwignia sterująca i za pośrednictwem krzywki usiłuje przekręcić dźwignię wahliwą. Szybkie ruchy wahadłowe dźwigni sterującej pow...
