Obecnie niemal powszechnie stosuje się jeszcze wciąż dwa systemy zapłonu iskrowego — akumulatorowy oraz iskrownikowy. Inne systemy zapłonu elektrycznego, jak: piezoelektryczny, elektrostatyczny, elektronowy i inne dopiero zaczynają wchodzić w użycie.
Zapłon akumulatorowy odznacza się stosunkowo prostym układem polaczeń oraz nieskomplikowaną konstrukcją i łatwością instalowania podzespołów. Typowy układ zapłonu akumulatorowego składa się z następujących głównych podzespołów : cewka zapłonowa, przerywacz, świece zapłonowe oraz źródło prądu (akumula...
Kiedy prędkość obrotowa poprzecznego walu pędnego wzrasta, ciężarki regulatorów odśrodkowych rozsuwają sie na zewnątrz; zbliżając przesuwne stożki do nieprzesuwnych, czyli zwiększając czynne średnice, na których stożki kół napędzających współpracują z pasami klinowymi. Ponieważ długości pasów są niezmienne, jednocześnie oddalają się przesuwne stożki od stożków nieprzesuwnych kół napędzanych, a więc zmniejszają się ich czynne średnice. W rezultacie regulatory odśrodkowe w miarę przyspieszania biegu silnika zmniejszają chwilowe przełożenia st...
Jest rzeczą szczególnie ważną, aby akumulator był napełniany wyłącznie czystym azotem i najwyżej do ciśnienia 8 MN/m2. Jedynie w układzie głównym równolegle z akumulatorem hydraulicznym zastosowany jest zawór bezpieczeństwa, który jest stale zamknięty (ustawiony na 17 MN/m2, tj. 170 at) i otwiera się jedynie w razie niebezpiecznego wzrostu ciśnienia (np. ciśnienia zwrotnego — od siłowników układu roboczego). Ciśnienie dochodzące do silnika wibracji dochodzi również na króciec P. W zaworze ciśnienie wyrównuje się przechodząc kanałami okrężn...
